大西洋の勝者、コステスとベロンテ

大西洋の勝者、コステスとベロンテ

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題名: 大西洋の勝者であるコステスとベロンテ。

著者: 匿名(-)

作成日 : 1931

表示日: 1931年9月1日

寸法: 高さ0-幅0

テクニックと他の適応症: 写真

ストレージの場所: 航空宇宙博物館-ルブルジェのウェブサイト

連絡先の著作権: 航空宇宙博物館コレクション-ルブルジェ/ DR

写真参照: MA 16629

大西洋の勝者であるコステスとベロンテ。

©空気と宇宙のコレクション博物館-ルブルジェ/ DR

発行日:2016年3月

歴史的背景

すべての空中交差点の中で、パリからニューヨークへの交差点は克服するのが最も難しいように見えましたが、偉業を達成する人々にとっても最も栄光がありました。多くの飛行士はすでに賭けを試みており、1927年に彼らの船に乗って姿を消したフランスのNungesserやColiのように多くの人が亡くなりました 白い鳥。パリとニューヨークの最初のリンクは、経験豊富な飛行士によって、長距離襲撃に特化した航空機で試みられます。 質問ポイント.

画像分析

写真は、ニューヨークに到着した2人の飛行士を示しています。 DieudonnéCostesとMauriceBellonteは、いくつかの重要な襲撃とその飛行機、BreguetXIXを実行しました。 質問ポイント このタイプの試みのために特別に修正されました。 600馬力のHispano-Suizaエンジンを搭載し、5,000リットル以上のガソリンを運ぶことで、9,000キロメートル以上をカバーすることができます。 1930年8月31日、大西洋を越えて好天に恵まれた2人の飛行士は、横断を試みることにしました。いくつかの小さな飛行機に付き添われて、大きな赤いブレゲは滑走路で1分間の勢いで大きく離陸しました。それは北に向かい、Saint-Valery-en-Cauxの午前10時50分にフランスの海岸を横断しました。
今、二人の男は大西洋に面しているだけで、土地と連絡を取り合うためのラジオだけを備えています。午後1時15分 質問ポイント 英国沿岸を通過し、午後1時30分にアイルランド沿岸を通過します。飛行機はコースに留まりましたが、すぐに大きな混乱に直面し、航空隊員の速度が大幅に低下しました。厳しい夜を過ごした後、9月1日の朝は天気が良くなりました。飛行機は午前10時にハリファックス湾を通過しました。それから彼のために合衆国への降下が始まります。午後11時18分、彼はついにニューヨークの飛行場であるカーチスフィエルフに着陸しました。そこでは、コンパクトな群衆が2人の男性を待っています。チャールズ・リンドバーグ、フランス大使、ニューヨークのすべてのフランス人、俳優のモーリス・シュヴァリエ、テニスプレーヤーのジャン・ボロトラ、ナビゲーターのアラン・ゲルボーが出席しています。
彼らは、手が彼らに手を差し伸べているときに彼らのコックピットから出るために、彼らの飛行機を止める時間がほとんどないでしょう。 37時間の海上飛行で疲れた彼らは、ニューヨーク、特にパリで祝われる前に、人間の潮流に巻き込まれました。

解釈

パリからニューヨークへの北大西洋の最初の空中横断以上に、コステスとベロンテの成功は、パイロット、製造業者、政治家の目から見たフランスの航空学への復讐です。終戦時のフランス空軍の世界に対する優位性を考えると、リンドバーグの最初の大西洋横断は、若いアメリカ人がル・ブルジェで意気揚々と歓迎されていたにもかかわらず、ヨーロッパではひどい経験をしていました。
この「前線」に続いて、コステスとベロンテの偉業はフランスの航空のリハビリテーションとして見られています。マスコミはこの交差点の成功について意気揚々と報告し、2人のパイロットの偉業とフランスの航空産業の力を愛国心を込めて称賛しました。写真はまた、2人のパイロットと彼らの飛行機であるブレゲの物理的および技術的な本物の偉業のイメージを再現しています 質問ポイント.

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書誌

バーナードマーク 航空史 パリ、フラマリオン、2001年。MichelBENICHOU フランスの航空の世紀 パリ、ラリヴィエール、2000年集団 航空クロニクル パリ、クロニクル、2000年エドモンドプチ 新しい世界の航空史 パリ、アルビンミシェル、2000年。

この記事を引用するには

フィリップ・グラス、「大西洋の勝者、コステスとベロンテ」