第225飛行隊(RAF):第二次世界大戦

第225飛行隊(RAF):第二次世界大戦

第二次世界大戦中の第225飛行隊(RAF)

航空機-場所-グループと義務-本

第225飛行隊は、1939年から1942年まで在宅であった戦術偵察飛行隊で、その後地中海に移り、北アフリカ、シチリア、イタリア、バルカン半島でのキャンペーンに参加しました。

飛行隊は1939年10月3日にNo.614飛行隊の「B飛行」を中心に再編成され、10月11日まではNo.614A飛行隊として知られていました。ウェストランドライサンダーを装備し、次の数か月間、ほとんどの時間を軍隊との訓練に費やしました。飛行隊はフランスの戦いの間は活動していませんでしたが、ハンプシャーの海岸とワイト島に沿ってパトロールを飛行し、予想されるドイツの侵攻艦隊を監視するために使用された1940年6月にのみ活動を開始しました。戦隊は1941年5月6日から空海救助のカバーも提供し始めました。

1942年1月、戦隊はホーカーハリケーンに転向し、戦術偵察の役割で訓練を開始しました。 1942年5月から多くのマスタングも使用されました。

1942年11月、戦隊は北アフリカの侵攻であるトーチ作戦に参加しました。これまでにムスタングは撤去され、戦隊はハリケーンとハリボンバーの混合物を運用していました。 11月13日にアルジェのメゾンブランシュ飛行場に飛行し、4日後に運用を開始しました。

北アフリカでのキャンペーン中、戦隊はさまざまな任務を遂行しました。戦術偵察が最も一般的でしたが、地上攻撃、パスファインダー出撃、戦術爆撃任務も行われました。この期間中に、戦隊はスピットファイアに転向しました。

1943年の夏、戦隊はパンテッレリーア島とランペドゥーサ島への攻撃に参加し、8月にはシチリア島への侵攻を支援しました。戦隊は9月にサレルノ上陸に参加し、9月15日に海岸堡に移動しましたが、爆撃によりすぐにほとんどの戦隊が再び退去を余儀なくされました。

1944年12月中旬から1月にかけて、戦隊はユーゴスラビア上空で写真偵察任務を遂行した後、イタリア西海岸に移動してローマでの前進に参加しました。 2月にはカッシーノ周辺の戦いに参加し、3月からはアンツィオの橋頭堡の戦いに深く関わった。

7月、戦隊は南フランスの侵攻であるドラグーン作戦に備えてコルシカ島に移動しました。戦隊は8月20日に初めてフランスの地に移動し、翌月は前進する軍隊を支援しましたが、地上部隊がノルマンディーから前進する軍隊と合流すると、戦隊はイタリアに戻りました。彼らが北イタリアに向かって戦ったとき、それは残りの戦争のほとんどを軍隊を支援するのに費やしました。その後、1947年1月7日に解散する前に、イタリアの占領軍の一部となりました。

航空機
1939年10月-1942年7月:ウェストランドライサンダーII、III、IIIA
1942年1月から2月:ホーカーハリケーンI
1942年2月-1943年4月:ホーカーハリケーンIIBおよびIIC
1942年5月-1943年8月:ノースアメリカンマスタングIおよびII
1943年1月-1945年1月:スーパーマリンスピットファイアVC
1944年6月-1947年1月:スーパーマリンスピットファイアIX

位置
1939年10月-1940年6月:オディハム
1940年6月-7月:オールドサラム
1940年7月-1941年8月:ティルスヘッド
1941年8月-1942年5月:スラクストン
1942年5月:アボットシンチ
1942年5月から9月:スラクストン
1942年9月から10月:マクメリー

1942年11月:メゾンブランシュ
1942年11月:骨
492年12月1日-1943年5月:スークエルアルバ
1943年5月-6月:アルジャナ
1943年6月から8月:ブフィシャ
1943年8月から9月:サンフランチェスコ
1943年9月:ミラッツォ

フライト

1943年9月:サレルノ
1943年9月:Serretella
1943年10月-1944年1月:カポディチーノ

Bフライト

1943年9月:クロトーネ/イザラ
1943年9月:スカンザノ
1943年9月-10月:パラッツォ
1943年10月-1944年1月:フォッジャ

完全戦隊

1944年1月から6月:Lago
1944年6月:Tre Cancelli
1944年6月:ガレリア
1944年6月-7月:タルクイーニア
1944年7月から8月:フォッローニカ
1944年8月:ラマトゥエラ
1944年8月-9月:シストロン
1944年9月:リヨン/サトラス
1944年9月:サロン・ド・プロヴァンス
1944年9月-1945年4月:ペレトラ
1945年4月:ボローニャ
1945年4月-5月:Villafranca
1945年5月-8月:ティッサノ
1945年8月-10月:ラヴァリアーノ
1945年10月-1946年6月:クラーゲンフルト
1946年6月-7月:ティッサノ
1946年7月-1947年1月:カンポフォルミド

飛行隊コード:LX(リザンダー)、WU(スピットファイア)

関税
1939-1942:陸軍の協力
1942-1945:戦術偵察

一部の
1943年初頭:No.324ウィング; No.211グループ;砂漠空軍;北アフリカの戦術空軍
1943年7月10日:戦術爆撃機部隊。北アフリカの戦術空軍;北西アフリカ空軍;地中海航空司令部

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第二次世界大戦の痕跡 イギリス空軍-第253飛行隊 10/05/1940 - 30/06/1940

1939年10月30日、第253飛行隊はマンストンで改革され、当初はブレナムの輸送保護部隊として意図されていました。しかし、何も配達されず、戦隊は1940年2月にハリケーンの受け入れを開始し、4月3日に運用を開始しました。 1940年5月、ハードプレスされたハリケーン飛行場を強化するために1回の飛行がフランスに送られ、2回目の飛行は5月17日から23日までフランスの飛行場に毎日飛行しました。

ドイツ人がフランスを侵略したとき、253は2つの飛行に分割され、1つはビトリに行き、もう1つはリールに行きました。 「B」のフライトはリールに行き、COと副官はイギリスに残りました。 「B」飛行は、装甲板と鏡がなく、単刃の木製エアスクリューも備えていない唯一の飛行でした。

彼らはフランスに4日間滞在し、飛行司令官を含むパイロットの半分を失いました。英国に戻ったのは3機だけで、残りは軸で分割されていました。

リンカンシャーに再装備した後、No 253は8月末からバトルオブブリテンに参加し、1941年1月までイングランド南部に留まりました。2月に戦隊は防空任務のためにオークニーに移動し、9月にコンボイのためにイングランドに戻りました。東海岸沖のパトロール。

ディエップの襲撃に参加した後、No.253は北アフリカの侵攻に備えて機能しなくなり、上陸の数日後にアルジェリアに到着しました。それはチュニジア戦線とその余波の間に陸軍とその供給ラインに空気カバーを提供し、1943年10月にイタリアに移動しました。

1944年2月、戦隊は護衛と対艦任務を遂行するためにコルシカ島に到着し、4月にユーゴスルビアでの同様の任務のためにイタリアに戻りました。 1945年4月、戦争の最後の数日間、ザダル近くのパルチザンによって捕らえられた飛行場に移動しました。イタリア北部とオーストリアでの期間の後、飛行隊は第225飛行隊からスピットファイアXIの飛行を獲得し、1947年5月16日に解散しました。


ノーソルト:1940年2月16日-1940年5月9日
ケンリー:1940年5月10日-1940年5月23日
フランス:1940年5月17日-1940年5月23日
フランス、リール(Bフライト)
フランス、ビトリ(Bフライト)
カートン・イン・リンジー1940年5月24日
ターンハウス1940年7月21日
プレストウィック1940年8月23日
ケンリー(A)1940年8月29日
ケンリー(G)1940年9月16日

運用と損失1940年10月5日-1940年6月30日
致命的な損失を伴うものがリストされているすべての操作がそうであるわけではありません。

1940年5月18日:パトロール。 1飛行機が失われました
1940年5月19日:?、フランス。 3機が失われ、3 KIA
1940年5月21日:?、F。1機が失われ、1 KIA

1940年5月18日:パトロール

タイプ: ホーカーハリケーンMkI
シリアルナンバー: L1600、SW-?
手術: パトロール
失った: 18/05/1940
P / OJ.D.フォード
戦闘後にベイルアウト。 5月21日にユニットに戻りました。

1940年5月19日:?、フランス

タイプ: ホーカーハリケーンMkI
シリアルナンバー: ?、SW-?
手術: ?、フランス
失った: 19/05/1940
飛行中尉(パイロット)ハリーT.J.アンダーソン、RAF 39021、253 Sqdn。、年齢不明、1940年5月19日、リールサザン墓地、F

タイプ: ホーカーハリケーンMkI
シリアルナンバー: ?、SW-?
手術: ?、フランス
失った: 19/05/1940
軍曹(パイロット)Gilbert MacKenzie、RAF 518372、253 Sqdn。、age 23,19 / 05/1940、Cysoing Communal Cemetery、F

タイプ: ホーカーハリケーンMkI
シリアルナンバー: ?、SW-?
手術: ?、フランス
失った: 19/05/1940
パイロットオフィサー(パイロット)フレデリックW.ラットフォード、イギリス空軍41951、253平方フィート、年齢不明、1940年5月19日、リエンクールレカニクール共同墓地、F

1940年5月21日:?、F

タイプ: ホーカーハリケーンMkI
シリアルナンバー: L1600、SW-?
手術: ?、 NS
失った: 21/05/1940
パイロットオフィサーデズモンドD.C.C.ガワー、RAF 40905、253 Sqdn。、20歳、1940年5月21日、エタプル軍事墓地、F。


バックアップ

Peter D. Cornwell、The Battle of France、Then&amp Now、After the Battle、ロンドン、2008年2月
T Gleave '私はドイツ人と列を作った'(MacMillan 1941)


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